Ngageser sapatu Guide Pikeun Panumpang Lift THY-GS-028

THY-GS-028 cocog pikeun rel pituduh lift kalayan rubak 16mm. Sapatu pituduh diwangun ku sirah sapatu pituduh, awak sapatu pituduh, korsi sapatu pituduh, cinyusu komprési, wadah cangkir minyak sareng komponenana sanésna. Pikeun hiji arah ngambang spring-tipe ngageser sapatu pituduh, éta bisa maénkeun éfék buffering dina arah jejeg beungeut tungtung rel pituduh, tapi masih aya gap badag antara eta jeung beungeut kerja tina rel pituduh, nu ngajadikeun eta ka beungeut kerja tina rel pituduh. Geter sareng guncangan dina arah henteu gaduh pangaruh mitigasi. Wates luhur laju dipeunteun tina lift ngagunakeun sapatu pituduh ieu 1.75m/s. Karét spring-tipe elastis ngageser sapatu pituduh, sabab sirah sapatu ngabogaan directionality nu tangtu, éta ogé ngabogaan kinerja cushioning tangtu dina arah beungeut kerja tina sisi rail pituduh, kinerja gawéna leuwih hadé, sarta rentang speed lift lumaku ieu correspondingly ngaronjat.

Gaya pencét awal lapisan sapatu tina sapatu pituduh ngageser elastis dina permukaan tungtung rel pituduh tiasa disaluyukeun. Pilihan tekanan awal utamana mertimbangkeun gravitasi parsial, nu patali jeung beban dipeunteun tina lift jeung ukuran mobil jeung posisi puseur gravitasi. Lapisan sapatu pituduh ngageser bakal ngirangan tekanan kontak saatos dianggo. Nalika maké teu badag, screw nu bisa disaluyukeun nyorong sirah sapatu ka hareup pikeun ngaronjatkeun tekanan kontak pikeun mastikeun operasi lemes tina mobil, tapi tekanan kontak teu luyu badag teuing, disebutkeun eta bakal ngaronjatkeun lalawanan ngajalankeun sarta ngagancangkeun maké tina pinding sapatu. Sirah sapatu otomatis tiasa muterkeun dina korsi sapatu. Nalika rel pituduh teu dipasang lempeng atawa tungtung luhur jeung handap sisi lapisan sapatu ngagem unevenly, ayun leutik tina sirah sapatu bisa dikompensasi pikeun nyegah Geter mobil atawa rail jamming.