Ciri tina kipas cross-aliran nyaéta yén cairan ngalir ngaliwatan kipas impeller dua kali, cairan ngalir di radially munggaran, lajeng ngalir kaluar radially, sarta arah inlet na knalpot dina pesawat anu sarua. Gas knalpot disebarkeun merata sapanjang lebar kipas. Alatan struktur basajan na, ukuran leutik sarta koefisien tekanan dinamis tinggi, éta bisa ngahontal jarak jauh sarta loba dipaké dina instrumen laser, conditioners hawa, parabot curtain hawa, dryers, dryers bulu, panerapan rumah tangga jeung gandum ngagabungkeun harvesters jeung widang lianna.
Struktur internal tina kipas cross-aliran pisan kompléks. Sanajan impeller simetris dina arah circumferential, aliran hawa téh asimétri, sarta médan laju na teu stabil. Aya vortex dina sisi jero hiji sisi kuriling impeller, nu bisa ngadalikeun aliran sakabéh aliran hawa, nyaeta, vortex saendeng nu disebut kipas cross-aliran. Puseur vortex aya wae dina kuriling jero impeller, sarta ngalir dina arah circumferential dina kaayaan throttling béda. Dina kaayaan kerja nu tangtu, alatan kontrol arus eddy saendeng ditingkatkeun tina kipas cross-aliran salila operasi-speed tinggi, gas dina kipas cross-aliran teu bisa discharged atawa kaseuseup normal, sarta kaayaan abnormal lumangsung dina sistem test, nu disebut fenomena surge.
Lamun aréa curhat leutik, résistansi tina lapisan lalawanan badag, aliran dina pipa leutik, sarat kerja tina kipas cross-aliran anu low, pangaruh arus eddy saendeng leutik, sarta aliran teu atra. Sanajan kitu, lamun laju rotasi luhur sarta aréa curhat badag, gaya kontrol eddy saendeng ieu ditingkatkeun, gas dina kipas cross-aliran teu bisa discharged atawa kaseuseup normal, sistem test abnormal, sarta kipas cross-aliran boga fenomena surge sarta periode surge. Husus:
(1) Noise nambahan.
Lamun kipas cross-aliran berpungsi normal, noise relatif leutik. Najan kitu, nalika fenomena surge lumangsung, bakal aya sora humming kusam di jero kipas cross-aliran, sarta sora roaring seukeut bakal dipancarkeun ti jaman ka jaman, sarta sora relatif nyaring;
(2) Geter nambahan.
Nalika kipas cross-aliran surging, sabuk drive tina trolley kakuatan ngageter écés, sarta sakabeh alat test ngageter écés;
(3) Hésé maca.
Nalika kipas cross-aliran surging, nilai ditampilkeun ku micromanometer na tachometer robah gancang, sarta gedena jeung gedena robah anu badag, nu mangrupakeun robah periodik. Dina hal ieu, hese pikeun testers maca. Dina kaayaan normal, nilai ditampilkeun teh nilai kerja normal tina kipas cross-aliran, sarta fenomena surge ampir disappears, tapi dina siklus hiji, éta pondok-cicing jeung pisan teu stabil, sarta nilai ditampilkeun teh bacaan anu lumangsung nalika fenomena surge serius.
waktos pos: Jul-20-2022