Asynchronous Geared lift Mesin traction THY-TM-YJ200A
| Suspensi | 1:1 |
| Max. Beban statik | 6000 kg |
| Kontrol | VVVF |
| DZE-9EA marake | DC110V 1.5A |
| Beurat | 580 kg |
1.Pangiriman gancang
2.The urus téh ngan awal, jasa pernah ends
3.Type: Mesin traction THY-TM-YJ200A
4.We bisa nyadiakeun mesin traction sinkron jeung Asynchronous of TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG jeung merek lianna.
5. Amanah téh kabagjaan! Kuring moal pernah gagal kapercayaan anjeun!
THY-TM-YJ200A geared Asynchronous lift mesin traction luyu jeung peraturan relevan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 standar. Modél marake pakait jeung mesin traction nyaeta DZE-9EA. Éta cocog pikeun lift angkutan barang kalayan kapasitas beban 630KG ~ 1000KG. Éta ngadopsi jinis pangurangan gear cacing. Bahan cacing nyaéta 40Cr sareng bahan roda cacing nyaéta ZQSn12-2. Mesin dipasang ka katuhu sareng dipasang di kénca sayogi. Mesin traction YJ200A hadir kalawan pigura mesin traction, standar dilengkepan roda leungeun pikeun kendang, kakuatan motor ≥ 15KW, diaméter kabayang kendang nyaeta Φ500, sarta sésana nyaéta Φ320. Numutkeun standar nasional béda jeung lingkungan pamakéan, mesin bisa ngonpigurasi kalawan UCMP sakumaha diperlukeun.
1. Minuhan standar nasional, standar Éropa sareng standar Amérika, lumaku sacara universal;
2. fungsi dua arah, merealisasikan UCMP tur overspeed panyalindungan dina waktos anu sareng;
3. Hiji set komponén ngerem bebas leuwih aman;
4. Ngadopsi traction kabayang marake tipe;
5. plat gesekan ngabogaan hirup layanan panjang;
6. Sirkuit kontrol dipegatkeun pikeun memicu tindakan, sareng nyalametkeun tiasa dibuka sacara manual dina kasus gagalna kakuatan;
7. Reverse operasi pangropéa reset sanggeus aksi mékanis;
8. pondok waktos respon marake;
9. Desain terpadu, euweuh instalasi dina situs anu diperlukeun. Bagian ieu dipasang di handapeun sheave traction pikeun nyegah gangguan.
1. Adjustment of marake gaya: Loosen nut nu 6 jeung nut 7 dina tungtung cinyusu utama pikeun nyieun cinyusu dina kaayaan bébas, narik nut nu 6 nyieun cap spring 5 deukeut jeung tungtung bébas tina cinyusu, narima gaya slight, jeung ngahurungkeun nut jarum jam 6 Pikeun ménta gaya ngerem cukup, mangka tighten jeung nut 7;
2. Adjustment tina sapatu marake: sistem marake dina kaayaan nyekel marake. Nalika cinyusu tekanan ngahasilkeun tekanan anu cukup pikeun niiskeun panangan marake, permukaan busur tina sapatu marake caket kana permukaan busur tina kabayang marake. Dina waktos ieu, tungtung handap sapatu marake disaluyukeun. 9 tina screw supados screw ngan dina tungtung handap tina sapatu marake. Nalika rem ieu energized mun loosen rem, balikkeun screw nu 9 counterclockwise, sarta ngagunakeun gauge feeler pikeun ngukur celah antara sapatu marake jeung dua surfaces arc tina kabayang marake. Nalika gap disaluyukeun dasarna malah luhur jeung ka handap, make nut nu 10 mun tighten screw nu.
3. Adjustment tina celah bukaan marake: loosen nut nu 2, energize marake, ngukur celah antara sapatu marake 8 jeung dua surfaces arc tina kabayang marake ku gauge feeler sanggeus muka marake, sarta mastikeun yén celah antara sapatu marake jeung dua surfaces arc tina kabayang marake nyaeta 0.2mm (teu aya prinsip frictionable antara 0.2-2. sapatu rem sareng kabayang rem nalika muka rem). Nalika celah lawang leutik teuing, screw nu 3 kudu dihurungkeun jarum jam pikeun ngurangan celah antara screw 3 jeung cap striker, sarta sabalikna pikeun ngaronjatkeun gap. Nalika eta disaluyukeun kana posisi ditangtoskeun, make nut 2 pikeun konci screw 3 pageuh. Pariksa deui naha stroke dianggurkeun tina rem minuhan sarat.
4. Penyesuaian sinkronisasi bukaan marake: hurungkeun sareng mareuman kakuatan marake sareng perhatikeun kecepatan sinkronisasi panangan marake nalika muka rem. Nalika hiji sisi leuwih gancang sarta sisi séjén slow, lamun torsi ngerem cukup, tungtung laun bakal shorten Peta marake Stroke (leupas screw nu), sabalikna, tungtung gancang ngaronjatkeun stroke marake (tighten screw nu). Saluyukeun bari niténan, tur konci nut nepi ka disingkronkeun. Pariksa deui naha stroke dianggurkeun tina rem minuhan sarat.
Saatos panyesuaian, pariksa naha komponén-komponén sareng hubungan ngonci interconnected dikonci, sareng laksanakeun uji gaya ngerem atanapi uji beban statik lift. Upami percobaan gagal, éta kedah disaluyukeun deui. Upami tes gaya ngerem henteu cocog, leres-leres dilarang ngajalankeun lift nganggo listrik, upami henteu aya kacilakaan pribadi.
