Asynchronous Geared Elevator Traction Mesin THY-TM-YJ140
| Suspensi | 1:1 |
| Max. Beban statik | 2800 kg |
| Kontrol | VVVF |
| DZE-8E marake | DC110V 1A / AC220V 1.2A / 0.6A |
| Beurat | 285 kg |
1.Pangiriman gancang
2.The urus téh ngan awal, jasa pernah ends
3.Type: Mesin traction THY-TM-YJ140
4.We bisa nyadiakeun mesin traction sinkron jeung Asynchronous of TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG jeung merek lianna.
5. Amanah téh kabagjaan! Kuring moal pernah gagal kapercayaan anjeun!
THY-TM-YJ140 geared mesin traction lift Asynchronous luyu jeung peraturan relevan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50: 2014 standar. Modél marake pakait jeung mesin traction nyaeta DZE-8E. Cocog jeung elevators angkutan barang kalayan kapasitas beban 400KG ~ 500KG, ngagunakeun cacing gear reducer tipe, bahan cacing nyaeta 40Cr, sarta bahan roda cacing ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Mesin dibagi kana kénca-dipasang sareng katuhu-dipasang, sareng metode pamasangan kalebet pamasangan nangtung sareng pamasangan horisontal. Pikeun motor anu dipeunteun kakuatan ≥ 7.5Kw, rem dilengkepan alat éksitasi, sareng tegangan anu dipeunteun nyaéta AC220V. Pamaké ngan butuh kontrol tegangan hiji-tahap. Mesin traction ieu dilengkepan tali kawat alat anti jumping. Saatos masang tali kawat, saluyukeun posisi alat anti luncat pikeun mastikeun yén jarak antara tali kawat jeung alat anti luncat teu kudu ngaleuwihan 1.5mm. Mesin traction lift Asynchronous merlukeun encoders béda pikeun inverters béda, sarta konsumén bisa milih nurutkeun sistem kontrol sorangan. Cocog jeung lingkungan kerja indoor.
Rem mangrupa bagian penting tina mesin traction. Perlu mariksa operasi rem rutin. Sacara umum, periode inspeksi teu kudu ngaleuwihan hiji bulan. Nalika ngalakukeun pamariksaan sareng perbaikan, anjeun kedah mastikeun:
1. Sadaya karya pangropéa kedah mastikeun yén lift dilumangsungkeun dina acara gagalna kakuatan, sarta eta kudu ensured yén lift teu bisa ngahaja dimimitian;
2. Salila adjustment tina sistem marake, euweuh torsi beban diterapkeun kana kabayang marake atawa motor;
3. Saatos inspeksi jeung pangropéa, pariksa naha sakabeh interconnected tur Ngonci komponén dikonci, tur saluyukeun kana torsi ngerem cukup luyu jeung sarat pamakéan saméméh sistem lift bisa neruskeun operasi;
4. Sadaya permukaan gesekan teu kedah kacemar ku minyak.
Métode adjustment husus tina rem:
1. adjustment gaya ngerem: Loosen nut nu 1 dina tungtung cinyusu utama sangkan cinyusu dina kaayaan bébas, narik nut nu 1 sangkan kelenjar cinyusu 2 deukeut jeung tungtung bébas tina cinyusu, terus saluyukeun nut nu 1 pikeun meunangkeun cukup gaya ngerem.
2. Penyesuaian gap bukaan marake: energize rem, make gauge feeler pikeun ngukur celah antara sapatu marake 3 jeung dua surfaces arc tina kabayang marake sanggeus muka marake pikeun mastikeun yén celah antara sapatu marake jeung dua surfaces arc tina kabayang marake nyaeta 0.1-0.2mm (dina prinsipna pikeun mastikeun yén teu aya gesekan marake antara roda marake jeung marake). muka rem). Nalika celah lawang teuing leutik, wates screw 4 kudu dihurungkeun jarum jam, disebutkeun jurang bakal nambahan. Lamun disaluyukeun kana posisi ditangtoskeun, make nut nu 5 pikeun konci screw nu 4 pageuh. Pariksa deui naha stroke dianggurkeun tina rem minuhan sarat.
3. The adjustment tina sinkronisasi bubuka: métode sarua jeung YJ150.
